Projeto X

Boa Noite Pessoal !!!

Acesse o projeto pelo menu acima do banner.


     Já tem um tempo que não escrevo por aqui e nessa pandemia toda resolvi começar um novo projeto. Pra quem não conhece a minha história vou contá-la brevemente.

     Desde pequeno acompanhava meu avó nos passeios aos aeroportos do Carlos Prates e da Pampulha, nesses passeios via aviões de todos os tipos e todos os tamanhos e eles se tornaram minha paixão! Outro fato que contribuiu para essa paixão foi que na década de 60 e 70 meu avó teve duas aeronaves em sua falida empresa e essas duas aeronaves rendem até hoje boas horas de histórias contadas por ele, que com muito prazer eu ouço repetidas vezes!

   Assim como eu cresci essa paixão também cresceu dentro de mim, eu crescia meio que em uma "PA", mas a paixão como uma "PG". Em 1999, eu ganhei um computador, era um novo Intel Pentium III, e ai uma segunda paixão tomou conta de mim: a computação!  Com ela veio um brinquedo novo, o Flight Simulator 98, nada era melhor que aquilo, e assim eu começava a dar meus primeiros passos na "aviação". Como era um "simulador" e não um jogo, não era fácil pilotar ali e logo entendi que se quisesse pousar e usar o avião depois, eu teria que estudar. E assim eu fiz, durante muito tempo eu estudei de forma autônoma toda teoria possível e essa paixão aumentava.

     Mas como nem tudo são flores na vida descobri que a formação de piloto é bem cara e que meus pais não tinham como bancar essa carreira e eu acabei indo trabalhar com Tecnologia da Informação, mais precisamente na área de telecomunicação, mas sem deixar o simulador de lado eu migrei para o 2002, depois para o 2004 e hoje uso o lindão X Plane 11. 

     E fui evoluindo... do pequeno Cessna ao grande 747 passando pelos maravilhosos turbo hélices... hoje eu "voo" de tudo um pouco, na IVAO , VATSIM e fui até membro de algumas VAs por ai, hoje sou um PLA, IFR, Multi, FULL, Master, Pica, Pleno, Advanced Simuleiro; hahahahahaha não acho pejorativo o termo e entendo que estou longe de ser um piloto, acho que o mais importante é saber separar as coisas, não sou um piloto e pronto !!

     Por um breve momento pensei que poderia mudar de carreira e ir para a aviação e uma porta que eu via aberta era a manutenção. Larguei a faculdade de Sistemas da Informação em 2010 (meu pai quase teve um troço) e investi meu querido Fiat Tipo em um curso de mecânico aeronáutico e depois de dois anos lá estava eu formado indo pra Brasilia tirar as temidas certificações GMP e CEL. Nesse dia voltei pra casa feliz, um dos dias mais felizes, eu acreditava que com as minhas CCT's eu teria o tão sonhado emprego na aviação, pelo menos o blog surgiu nessa época de grande euforia, mas não era bem assim com o emprego.



     Depois de várias visitas ao Prates e à Pampulha, em 2014 entrei em uma empresa de manutenção de motores, lá fiquei dois anos e sai com a crise de 2016. Desempregado, e vendo com cada vez menos oportunidades na aviação, acabei voltando pra TI. Formei em Redes de computadores e hoje sou Analista de redes no mercado financeiro. Gosto da minha carreira, gosto do que eu faço e descobri que não gosto de trabalhos repetitivos,  mas a aviação continua na veia.

Bom já falei muito, vamos ao projeto !

     Com a pandemia estou tendo a oportunidade de trabalhar em home office e estou gostando, não preciso pegar ônibus pra ir trabalhar, acordo tarde e chego cedo em casa rsrsrs... e o mais legal de tudo, estou tendo tempo pra pensar e pra desenhar o que esta na minha cabeça. Ela fervilha de pensamentos! Vejo as formas, os contornos e os movimentos e coloco tudo no papel, crio modelos em papelão e funciona!

     Então, do papel ao meu aliado o computador, desenhei tudo nos mínimos detalhes, medidas e contornos e ai surgiram os primeiros pensamentos: como vou fazer isso? qual material vou usar?  Resolvido essas questões, comecei a pensar nas ponderações sobre preço, peso e moldabilidade de materiais para finalmente passar para meu amigo papel e vira uma lista.

E ai já estão se perguntando esse cara vai ou não falar o que ele vai fazer? 

É pra já!





     Já faz um tempo que quero me presentear com um kit como este, mas quando vi o preço quase cai pra trás! Eu até poderia comprar um, não vão me chamar de pão duro, mas dá trabalho cultivar as verdinhas! Acho que não vale nem em peso o que cobram por um desses, então minha habilidade maker me fez ter a ideia e esse é o projeto!

Fabricar, fabricar e fabricar!

     A cada passo dado vou compartilhar com vocês as ideias, os desenhos e os custos, espero ficar muito abaixo dos 3.000,00 Bolsonaros cobrados por este kit famosão aí.

     Para facilitar o acesso ao projeto vou criar um menu para uma página onde teremos todas as postagens reunidas. 

       

Apostilas da Federal Aviation Administration

Boa Tarde

Hoje trago algumas apostilas da Federal Aviation Administration, sabemos quanto nossas apostilas são arcaicas, já estas do FAA sofreram atualizações, que a nossa não recebeu (a brasileira e uma copia da usada pelo FAA na década de 60) 

Trago estas, a título de conhecimento a agregar, pois segundo a ANAC se estudarmos outro material contrario ao dela estaríamos "errados", 

Coisas do nosso pais (infelizmente)

São seis apostilas em inglês, dois volumes de Celula dois de GMP um de Avionicos e um manual sobre balanceamento de aeronaves.




 


Espero que gostem e agradeço a preferência 

Carlos Henrique Peroni Junior

Voo inaugural Embraer KC390




A Embraer fez o voo inaugural do novo avião de transporte militar KC-390, nesta terça-feira (3). A aeronave, a maior já fabricada no país, sobrevoou por 1h25 a região de Gavião Peixoto (SP). Um acordo com o governo prevê o fornecimento de 28 jatos militares do modelo à Força Aérea Brasileira (FAB) ao longo de 10 anos - a primeira entrega está programada para o 2º semestre de 2016.

SERIPA IV PROMOVERÁ SEMINÁRIO PARA OS MANTENEDORES DA AVIAÇÃO


   O Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA IV) promoverá o Seminário Regional de Prevenção – “Manutenção e Operação Aérea: Dois lados da mesma moeda”, voltado prioritariamente para profissionais e estudantes da aviação civil envolvidos com a manutenção de aeronaves e operações aéreas. 
     O evento acontecerá na cidade de São Paulo (SP), no Auditório do COPOM, na Rua  Ribeiro de Lima, 158, situado no bairro do Bom Retiro, na região central da capital, no dia 08 de novembro de 2014, de 09:00 h às 18:00 h.
     Os interessados em participar deverão realizar as inscrições online no link abaixo mencionado. O seminário é totalmente gratuito e terá vagas limitadas. O prazo de inscrições será até o dia 28 de Novembro de 2014.
     O evento tem como objetivo promover e atualizar o público-alvo nas atividades de prevenção de acidentes, um vez que a atuação desses profissionais reflete diretamente no nível de segurança dos voos. Entre os assuntos a serem tratados estão o MRM (Maintenance Resource Management), ocorrências de manutenção em acidentes e incidentes, manutenção de grandes operadores (Gol Linhas Aéreas) e estudos de casos.

    Haverá a participação de palestrantes e especialistas do CENIPA, SERIPA IV e DCTA.
               
      Panorama - Segundo as estatísticas do CENIPA, 4,87% dos acidentes aeronáuticos ocorridos entre 2004 e 2013 (1.136) envolveram a manutenção das aeronaves. Em números, isto corresponde a 1,5 acidentes/ano somente na área de atuação do SERIPA IV.   

     Com a demanda crescente por profissionais de manutenção, faz-se necessário um evento como esse que envolva a comunidade aeronáutica em torno do tema “Manutenção”. 

       A busca pelo ZERO acidente é constante e devem ser empregadas todas as ferramentas disponíveis no SIPAER para a disseminação de sua filosofia no intuito de alcançar esse objetivo.

Para a inscrição, acesse o link: http://goo.gl/wXtmj1

Fonte: 
2Ten. Lílian
Chefe da Comunicação Social do SERIPA IV
Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos 
CENIPA

Carlos Peroni
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