Autoridades americanas e japonesas começaram a investigar os problemas na bateria do Boeing 787. Os 50 modelos da companhia estão proibidos de voar até que as panes sejam resolvidas.

A bateria do 787 da empresa aérea japonesa All Nippon Airlines ficou carbonizada. Passou a pesar cinco quilos a menos. E no meio dela, surgiu uma elevação.

"Nós confirmamos estragos extensos dentro da bateria", explicou o ministro dos transportes do Japão.

A pane elétrica obrigou o piloto a fazer um pouso de emergência na quarta (16) em Takamatsu, no Japão.

Outra bateria apresentou problemas semelhantes no dia 7 de janeiro em um avião da Japan Airlines parado no Aeroporto de Boston.

Este caso foi ainda pior, segundo o chefe do Comitê de Investigação de Segurança de Transporte do Japão. Para ele, duas falhas tão próximas são extremamente incomuns. Representantes da Agência Americana de Aviação e da Boeing estão ajudando nas investigações.

As baterias de íon de lítio fazem parte de um novo sistema elétrico criado especialmente para o 787.  Elas correm o risco de incêndio, principalmente se estiverem superaquecidas. Especialistas em aviação afirmam que a Boeing teria que alterar parte do projeto se for obrigada a usar outro modelo de bateria.

Extraido do site g1.globo.com, 19/01/2013